我周围的人，视出差为苦差事，因为要结结实实地完成某项艰巨任务，还要有随后噌噌上涨的业绩体现。可提到明天或者下星期要出差，快乐就在目光中跳啊跳的。

我也是。

每次去机场的路上，就像是进入了公海。看天上的云朵小小地、天蓝蓝地、司机师傅是心慈面善驾驶技术一流地。排队买机场建设费、听安检门大惊小怪地尖叫，全部都是享受。

但飞机，实在是缺乏情调的交通工具。其乏味之处，主要有三：第一，空间实在太狭小，和外界的接触是零。窗外，是美好但恍惚中以为静止的蓝天。仓内，是一排排表情严肃的成年人。打手机发短信自然是万万不能的，剩下的，只有欣赏走来走去的空中小姐，空中恋情的多发，一方面固然是女孩子温婉漂亮，另一方面，也不得不说是无事可做的缘故。第二呢，坐姿真的很累人。椅背都是高高的，个头一米七以下的人都得像犯错误似地半低着头，若是短途飞行也就罢了，但从北京到广州要将近3个小时，恼火是在所难免的。我就纳闷，这飞机不是定制的吗？怎么就不把座位也顺便定制一下呢？第三，飞机上的正餐和医院里的病号饭有一拼，用四川话说，味道寡兮兮的。也难怪，要是大师傅拿出手段来做得喷香，吃不饱的投诉恐怕要增加很多。

萍水相逢是最适宜用来形容火车的，它的特殊之处在于能够强迫交流。中国人多是内向的，这在火车刚开始启动的时候看得很清楚，谁和谁是结伴而行，又哪一位是独自一人。起初的尴尬总是难免，面带微笑说声你好，中国人还不习惯，定睛把周围人看个仔细，又好像缺少礼貌，真是难。像我这样社交能力差的，每到这时，恨不能赶紧上床睡觉了事。可中国人有中国人克己随和的好处，基本上不用到保定，无论外向内向就都下定决心融入集体会话。想想这也很好解释，四目相对默默无语显然比胡说八道压力大得多。但有一点，热闹归热闹，火车上的潜规则是不去打听对方的名和姓，同行是缘分，下了车便相忘于江湖，远和近就这样保持了很好的平衡。

如果不得不和陌生人相处，如果不远于杭州到温州的距离，我的选择是乘坐大巴。第一次乘坐大巴，是有一年巡展，从上海到南京，上车时不知怎的一阵雨前风陡起，沪宁高速的景色先是青翠的，青翠中仿佛有一些忧伤的诗意，继而是墨绿的，暗沉沉的天连着地，愣神的工夫，暴雨已击打车窗，交织成浓密的水帘。人们在微凉的空气里安静地熟睡，窗外是倏忽闪过的居家的灯光，我发了一路呆。不知别人是否也像我一样兴奋过度，反正到宾馆时大家发现用于展示的十几台机器不翼而飞。教训是沉痛的，但我从此也爱上了城际大巴，每年必得想方设法在江浙一带穿行若干次，像月亮在白莲花般的云朵里那样穿行。发现，大巴的出身甚是高贵，通常奔驰沃尔沃之类，座位自然是宽大舒适的，与旁边的张三李四能够保持必须的文明距离，最大快人心的是，拜交通发达之赐，一人独占两三个位子的情况时有发生，做痴呆状赖在座位上，大白天儿地也不用上班，任由斑驳的阳光追逐着、停留着、躲闪着，每个汗毛孔都处在微醺状态，——浪费生命真舒服！向你保证，我那因幸福而空白的大脑能想到的，只能是这个了。

人在旅途，真的就像在公海。疲惫和厌倦，升华成逃避美，上不着天下不着地的未来，是不可说的朦胧美。出差，在现实生活中，往往是文学中的武打小说，是戏曲中的名段清唱，是得到批准受到追捧

的不负责任。

人生的恣意欢畅，如今已从自然科学转变为社会科学，在欢畅的时候，总是有些不真实。倒是在旅途中那些目光空洞满脸沉醉的人们，给我以最真切的触动。

我和我追逐的梦，擦肩而过，永远也不能重逢。大概是吧。