美丽的西藏，神奇的西藏（1）-------蜀道难乎？

狂放不羁的唐代诗人李白的“蜀道难”，一开头就惊呼：“噫吁兮，危乎高哉，蜀道之难，难于上青天”。接下来的“开国何茫然，尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟，西当太白有鸟道，可以横绝峨眉颠---------云云。在中国古代，蜀道的难，真是名闻天下了。
我们的西藏之旅，就是从蜀道开始的---------
2009年8月，我们三人驾驶一辆车，整个车队共三俩车，从上海出发，途径安徽，河南，陕西，直向成都进发，第二天晚上到达成都，行程近两千公里，往返为时一个月。
出乎我的意料，蜀道并不难啊。这主要是因为，现在我国的筑路技术得到了提高，盾构难题也突破了，因此，一路上，逢山钻洞，时常是出了洞又进洞，往往是洞连洞，不再像过去那样全是盘山公路了。最长的隧洞近万米长。真是叹为观止呵！看来，如今的蜀道变通途了。
川藏线据说是最险的进藏路，可也是风景最漂亮的，为了拍到最美的西藏，我们走的是川藏南线。
走完西藏之路，我们才知道，进藏难，那才是真的难呐！李白老兄当年可惜没机会走川藏之路，否则他一定能写出比“蜀道难”更精彩的惊世大作呢！
出了雅安，艰难的进藏之路拉开了序幕。
一直开到林芝，我们跨越了大渡河，怒江，金沙江，澜沧江和雅鲁藏布江，这些著名的大江大河以前我们只是在地理课上认识的，可如今，亲眼目睹，身临其境确实被它们的磅礴气势所震憾。
进了西藏，再也没有多少隧洞可钻了，除了二郎山，我们可以从它腰间的隧洞穿过，少翻了一座四千多米的山峰，那也只是少了一千多米的高度而已。其他的路都是挂在悬崖峭壁上的低等级及简陋公路，或沙石路，甚或土路，路质很差。我们从上海沿着318国道一直开到珠峰脚下，5，000多公里 ，来回大约12，000公里路。
初次从车上往下看，真是惊出了一身冷汗。有恐高症的人一定会两腿打战的。只见，上面是万仞高峰，下面是绝壁峭崖，再往下就是涛声震天的滔滔河水。只见浊流从峡谷中奔泄而来，“惊涛扑面，卷起千堆雪”。看脚下，如白练般的山路蜿蜒盘旋，公路上的汽车像一只只蠕动着的小甲虫，苍鹰在山谷间盘旋，好一派人世间罕见的壮观奇景啊！ 过了左嗊前往然乌的是一段土路，下过雨的路上是一个一个大水坑，底盘低的车根本没法开，路又窄，会车极其困难。一般是提前鸣号，及早找地方停下，让对方通过，否则大家都无法走。有一次，在一个瓶颈处，四，五辆车挤在一起，我们的车有点溜坡，后面就是万丈悬崖，吓得大家惊叫起来。
前往珠峰大本营的一段路是“搓板路”，这种路上全是大大小小的坑洞，汽车开得浑身剧烈抖动，好像每一个另件都要掉下来了。人在车上也随着上下颠簸，前俯后仰，这种路如果控制不好，很容易发生方向漂移。
说实在的，在这种荒山野岭，如果发生不测，后果是想也不敢想的。全车人的命都掌握在驾驶员的手中，大家所能做的，就是互相多提醒。
一路上有苦有乐，遇到从未见过的景色时，大家会兴奋地欢呼起来，疲劳和饥饿全都忘记了，唯一的念头就是赶快把相机架起来。
在然乌，我们雇了个向导去来古冰川，那段路也给我们留下了深刻印象。除了山路狭窄，很多地方简直没有路，全是一片沼泽地甚或一片水面。如果没有当地司机带路，谁敢开这车呢？
有时候，车在河中行走，就像船在水里航行，水面犁开两条水浪，煞是好看。
回来的路上，我们看到令人惊奇的一幕，一大队欧洲小型汽车行驶在险峻的大脚山上，乍一看去，这车完全不适合山地越野，然而，令人难以想象的是它们居然出现在这里。当他们驶近时，更让人吃惊的是，驾车人大多是银发的老年人，而且，有男有女，不知他们是怎样万里迢迢开到这儿的，路上的给养，维修，住宿，紧急处置是如何进行的，我们不得不佩服他们的勇气和探险精神。我们所能做的，只有向他们竖起大拇指，行注目礼了。
西藏之旅结束了，回想当时的场景，还是时时后怕不已。
我们翻过了无数的山，无数的河，看到了高耸云天的珠峰，拜访了年龄逾亿万年的冰川，欣赏了牛羊成群的高山草原，饱览了碧蓝湖水的那木错，还瞻仰了雄伟壮丽的布达拉宫。
最主要的是实现了多年来萦绕心头的梦想。
看过了西藏的山，我才知道其他的山不算山。
经历了西藏的险，我才知道其他的路不算险。
我想，如果李白在世，他一定会再写篇“藏路难”。