(中央社記者江俊亮嘉義縣13日電)「跌倒了，那就爬起來。」雲霧氤氳的奮起湖，經常可見兩鬢飛霜的麥正治帶領遊客尋訪老街。很多人不知道，這位文史工作者曾有一段輝煌過去，如今卻選擇在山城默默耕耘，扮演小螺絲釘的角色。

年逾耳順的麥正治，人稱「麥老師」，原是高雄師大的高材生，多年前卻捨棄人人稱羨的優渥教職，全心投入旅遊業。早在民國79年他就獨具慧眼，開發澎湖吉貝島的「海中踏浪」，後來又經營「愛之船」；不料「愛之船」在沖繩出了些狀況，從此改變他的一生。

「那時，大家都笑我憨，好好的老師不當，偏要做什麼『海中踏浪』；憨就憨嘛，人家說『天公痛憨人』、『憨人有憨福』，我這個憨人，還真是有點憨福……」。麥正治說，所謂「海中踏浪」就是退潮時民眾踏著浪花，從澎湖的一座小島走向另一座小島。

「澎湖踏浪」走紅之後，對於旅遊業有獨到眼光的麥正治，隨即和友人合資開發基隆到沖繩島的「愛之船」，讓青年男女搭乘遊輪，於浪漫的海上，享受甜蜜時光，一時倒也生意興隆，財源滾滾。

「愛之船」行駛了幾個月之後，有一次停泊在沖繩島，船隻卻因拋錨，無法起動，遊客紛紛要求退票，媒體登出消息後，退回預售票的連鎖反應，讓他差一點耗盡一生積蓄。

麥正治受挫，但也並未因此被打倒，憑著對旅遊、文史的熱愛，10多年前，他來到阿里山森林鐵路的中繼站奮起湖。當時的奮起湖是破落的山城，因為民國71年阿里山公路通車後，多數人捨鐵路而就公路，奮起湖逐漸沒落。

「好地方不應該被埋沒、好地方不應該被糟蹋；地方文史要保留，地方文化要永續經營呀，」這位出身苗栗的客家鄉親，從落腳的高雄，搬到了奮起湖定居。

麥正治看到停放在奮起湖鐵路機關車庫內的蒸汽老火車，多年無人聞問，車身一層厚厚的灰塵，讓他覺得很不捨。

他每天拿著抹布，到機關車庫內擦拭老火車頭，像照顧親人似的為老火車「洗臉」、「擦澡」。麥正治用他獨特的「笨方法」，感動了當地人。

許多人也拿起抹布，跟著他，將8、90歲高齡的老火車頭擦得亮晶晶，並在86年12月25日阿里山森林鐵路通車86週年紀念日當天，在林務局的配合下，將蒸汽老火車頭拖出車庫，風風光光地為老火車慶生。

在麥正治的帶領下，民國88年2月，林務局決定把除役多年的26號蒸汽老火車頭重新修復，同年端午節，這輛老爺車載著遊客從嘉義爬升至奮起湖汲取午時水，並且在鐵路上豎雞蛋，讓許多遊客留下珍貴的回憶。

他說，「愛地方不能只是口頭說說，還要用行動表示，」在海拔1405公尺的清新空氣中，麥正治難以言喻地愛上這座山城。「台北有九份，這裡就是南台灣的九份！」

「南台灣的九份」從麥正治口中說出後，迄今一直是奮起湖的另一個名稱。「很多人都賣健康食品，但我不賣，只希望大家走出戶外，享受奮起湖新鮮的空氣，讓自己更健康。」

以導遊為業，他曾半開玩笑地說，「倫敦霧都有人賣了，為什麼奮起湖的空氣不能賣？」不過，麥正治不是真的賣空氣，他只希望引導遊客上山，自由自在地呼吸奮起湖的新鮮空氣，到森林裡進行一場「森」呼吸。

在他的推動下，奮起湖逐漸恢復往日繁榮，甚至假日還會塞車。



然而，民國88年9月21日，台灣發生百年來規模最大的震災，阿里山森林鐵路、公路柔腸寸斷，整個大阿里山區旅遊業盪到了谷底。

被視為「金頭腦」的麥正治，當年底，想出了「上阿里山迎接千禧年第一道曙光」的點子，在山區旅遊業者和媒體的推波助瀾下，2000年元旦終於出現921大地震以來首見的人潮。

「在一個地方待得愈久，就會對那個地方產生更多的感情，」他說，「難怪印度的一些修行者，從來不肯在同一棵樹下打坐超過3天，因為他們怕對那棵樹產生感情。」

近年來，宅急便盛行，奮起湖的郵政代辦所，不敵宅急便的競爭，在無利可圖的情況下，沒人願意接手經營，也使得想要寄信、寄包裹的村民和遊客很不方便。麥正治不計盈虧，於去年底接手，又成了奮起湖郵政代辦所的「所長」。

他接手經營後，決定恢復「畚箕湖郵政代辦所」的舊稱，代辦所前古老的郵筒，大概只有懷舊電視、電影裡還看得到，經常吸引遊客拍照，而麥正治也發行木質明信片，搭配奮起湖四方竹、神社遺址、奮起湖老街等郵戳，供遊客郵寄傳情。

發行木質明信片以來，來自港、日、韓、澳洲的觀光客買了寄回國，更有一對男女因為買了木質明信片而邂逅、進而相戀，決定攜手共度一生。婚前還特地跑到奮起湖再買一張木質明信片，寫信祝福自己。

樂於服務、助人的麥正治，在奮起湖突破許多障礙，帶領傳統產業復甦、觀光事業發展，自己卻過著清貧的生活，寧願當個憨人。「看到客人高興，看到村民高興，我就高興。」在他奮起湖的山居歲月裡，同時存在著欣慰、喜悅和追求自在圓滿的人生意義。