所以这篇怪论还是不及格嘛，因为人家MM也只赞成你3条，哈哈。。。。。

关于回家过年，我也见过一些事情，我个人意见不具备代表性，因为我是本地人，没有春节要回家过年的问题。我只是列两个亲眼所见的事情，评论就由大家发表吧。

1、我在深圳的一个朋友，男，湖北人，08年结婚。那是06年年底要回家，买不到车票。但他当时很想很想回去，他在QQ跟我说了他的思乡之情。他说不知怎么，突然觉得很累，很想很想回家看看。但买不到车票，坐飞机又觉得不划算。后来他采取了以下路线：年二十六坐汽车到广州（那天中午我还请他吃饭，后来还送他坐车，他买了很多东西，大包小包的，拿得很吃力），在广州的省汽车站买票到广东连州，在连州坐汽车出省到达湖南。再转车到达湖南某市（具体忘记他说的哪个城市了），到达后已经是晚上了。住了一晚旅店，第二天坐车到湖南与湖北交界的一个县，再坐车过湖北，到达后再坐班车回自己家所在的城市。到家已经是深夜3点了。朋友这样走，其他人看起来，是费时又费钱，还很辛苦（行李加买回家的礼物很多很重，还要在路上防盗防抢），可能很多人说他傻。但他当时在买不到火车票的情况下又很想回家，就算再怎么辛苦再怎么花费时间和金钱，也挡不住他回家过年的脚步。

2、我在铁路部门工作，我们那里是做货运的，到春节前，我们货运部门就放假了。因为根据铁路部门规定，春节的春运一开始，所有货运线路都要让线给客运，以便春运期间临时加开的车次畅通。所以虽然货运部门放假，但客运、机务、调车、车站等部门是照常上班的。不过，我们货运部门在放假前，也多了很多工作量。除了年底货运量大外，我们在晚上必需轮流协助场内保安巡查线路。巡逻最主要是防止有人扒货运火车回家。现在货运火车车皮是密封车皮，封好车门人就不能进去了，车门也难撬开。但还有很多平板车皮，货柜车皮和专运沙石车皮等是半封闭或全露天的。其中货柜车皮即使装了货柜，里面还有很多空间，而且货柜在车厢内已固定好，人在里面不怕因运输途中，所产生的力作用而受到货柜移动挤压，车顶是不封顶的，人可以从车厢侧面顺车梯爬入。石材车皮也是如此，人可以从车顶的沙石上挖个坑，然后躺上去。有很多买不到车票的人，特别是外来民工，会事先查到各货运列车的车次时间和目的地，然后趁着车辆在发车线路等机车挂车的停车时间，爬上上述的车辆内躲藏，然后等发车。这样既免费，又可以回家。即使该次货运列次沿途只是经过他们的目的地但不停站，他们也照上，再中途跳车。这样做是违反铁路安全法，最严重的后果是必需付上生命的代价。去年年底，在领导的带领下我们抓获了蹲着躲藏在货柜车皮内的一家大小共6个人，最大40岁，最少才8岁。该车次终到站是北京，中途会在武昌和河南停车。这家人是河南人。他们这样不计代价，目的就是为了回家过年。

看到这里，穿梭可能会说，我写的这些是为了反驳他的怪论。我个人不具代表性的想法是：辛苦在外打拼一年，回家和家人亲朋团聚过年，享受天伦之乐，是一件很温馨的事情。千千万万的人都想回家过年，这个是不争的事实。但回家过年，又是一件困难的事情，这个也是不争的事实。要回家的人，无论路途再远，行程再辛苦，也挡不住他们回家的脚步。不想回家的人，无论路途再近，行程再轻松，也不能让其感受到家的温馨和家人的亲情。